Mittelmotor Version ( 1970-1972 ) :
Praktisch die gleichen Spezifikationen wie 1967-69 FM Barzoi. Das Getriebe konnte jedoch auch vom Renault 12 Gordini oder Renault 16 verwendet werden. ( Ca. 70 Exemplare produziert ).
1971 KIT Preis:
7500 Francs ( Option
Dreiecksquerlenker hinten weitere 1000 Francs ).
Die hintere Motorverkleidung wurde neu mit Lamellen gestaltet. Version
mit schmalen Kotflügeln.
Mittelmotor Version mit Dreiecksquerlenker vorne und hinten ( 1972-74 ) :
Primär für den Renneinsatz. Spezifikationen ähnlich wie 1970-72. Motorversionen: Renault, von 1100 ccm bis 1860 ccm. ( Ca. 20 Stück produziert ).
1973 KIT Preis: 14000Francs.
Hintere Motorverkleidung hatte breite Lamellen und verbreiterte Kotflügel. Front mit grossem Lufteinlass und verbreiterten Kotflügeln.
Heckmotor Version ( 1972-76 )
Chassis: Zentraler Hauptträger. Karosserie: Fiberglas. Vorder- und Hinterachse von Renault 8. Motor: Renault, 1100 ccm bis 1860 ccm, Heckmotor mit Getriebe von Renault 8, 8 Gordini oder Alpine 1600. Spezifikationen: ähnlich wie oben, aber Radstand nur 2.15 m; Gewicht 560 kg.
Davon wurden ca. 100 produziert.
1973 KIT Preis: 8000Francs.Zur Auswahl standen beide Heckvarianten: mit Lamellen, oder flach mit kleinem Heckfenster.
